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S207彭余線順利進行新工藝實施
2020年03月27日    閱讀量:1226    新聞來源:浙江省政府網站  |  投稿

3月23日,S207彭余線杭長徑山互通至漕雅線路況提升工程右幅進行瀝青路面新工藝的實施。


該工程已于2019年年底實施完成左幅路面,年后由于“新冠”疫情,右幅路面一直未能實施。在此期間,杭州余杭公路部門在等待復工的同時,積極做好道路的安全維護工作,組織人員對施工段進行不間斷巡查,確保車輛的安全通行瀝青網sinoasphalt.com。3月份中旬,疫情有所好轉,建設工程陸續復工,為能盡早完成項目,同時保證道路的暢通,公路部門人員與業主、監理單位協商一致后,及時對彭余線杭長徑山互通至漕雅線右幅路面,進行了病害段的處理,同時,對該路段進行瀝青新工藝施工。


該路段為重要交通路段,對路面瀝青質量的控制尤為重要。在總結了去年的經驗后,首先,控制好瀝青混合料的級配,使其空隙率控制在20%-30%之間;其次,就是把控好現場碾壓工作,在無需振動壓實的情況下,將施工段碾壓平整;最后,待溫度降至50度以下,便可進行灌漿,注漿時需漿液灌至密實,再抹平,漿液不可溢出路面,仔細養護,待四、五小時后便可進行下道工序。


接下來,各地陸續復工,彭余線杭長徑山互通至漕雅線不僅是杭州繞城公路在西北的外環,同時重車較多,為緩解交通壓力,余杭公路處同心協力,盡早完成該路段的施工,爭取早日給來往車輛一個暢通、安全的駕駛環境。


標簽:道路建設施工案例
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